卓越科技國(guó)內(nèi)首臺(tái)隧道快速測(cè)量系統(tǒng)赴往廣西檢測(cè)

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?——2公里長(zhǎng)的隧道，3分鐘內(nèi)便可檢測(cè)出是否存在問(wèn)題（轉(zhuǎn)自廣西晚報(bào)）

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在以前，檢測(cè)隧道全得靠人工進(jìn)行，而隧道檢測(cè)車(chē)的出現(xiàn)打破了這個(gè)歷史。昨日，全國(guó)第一輛隧道檢測(cè)車(chē)“開(kāi)”至南寧，這輛價(jià)格不菲的隧道檢測(cè)車(chē)可以在短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)快速地檢測(cè)隧道是否存在問(wèn)題。在全國(guó)眾多省份當(dāng)中，廣西是首個(gè)使用該檢測(cè)車(chē)的省份。從6月8日到12日，它將在廣西多個(gè)城市檢測(cè)高速路以及市政道路隧道。

體型巨大、速度較快、身邊始終環(huán)繞著一圈炫麗的光圈，這就是國(guó)內(nèi)首個(gè)ZOYON-TFS隧道快速測(cè)量系統(tǒng)。該車(chē)以中型卡車(chē)作為載車(chē)，搭載多傳感器綜合集成平臺(tái)，在平臺(tái)上安裝多個(gè)精密傳感器。通過(guò)無(wú)損檢測(cè)方式，一次通行即可完成全部隧道綜合數(shù)據(jù)的采集，如搜集隧道地理信息，檢測(cè)隧道內(nèi)壁裂縫、隧道斷面形變、漏水、襯砌脫空、隧道通風(fēng)和隧道照度?！八淼罊z測(cè)神器”之稱(chēng)由此而來(lái)。該神器攻克了隧道快速檢測(cè)的世界性難題，打破了國(guó)外對(duì)于隧道快速測(cè)量設(shè)備和技術(shù)的壟斷，使我國(guó)成為繼德國(guó)、日本之后世界上第三個(gè)掌握隧道快速無(wú)損檢測(cè)的國(guó)家。

以前，檢測(cè)隧道靠的是人工。一條長(zhǎng)2公里的隧道，如果是人工檢測(cè)的話，需要5至10人花上2至3天才能檢測(cè)完，精準(zhǔn)度低。若使用該車(chē)檢測(cè)，3分鐘內(nèi)便可檢測(cè)完全，且精準(zhǔn)度高。這是因?yàn)樵摍z測(cè)車(chē)異于傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式，在沃爾沃車(chē)頭驅(qū)動(dòng)下時(shí)速可以0—80公里對(duì)隧道進(jìn)行動(dòng)態(tài)連續(xù)檢測(cè)，持續(xù)時(shí)間工作長(zhǎng)度每天可達(dá)8小時(shí)，每日檢測(cè)里程可達(dá)約500公里，裂縫精度達(dá)到0.2毫米。

據(jù)了解，作為地形、地貌、地質(zhì)復(fù)雜多變的山區(qū)，廣西長(zhǎng)期面臨隧道里程長(zhǎng)、監(jiān)控檢測(cè)難度大、施工人員以及道路安全通行得不到保障的狀況，傳統(tǒng)的檢測(cè)方式根本無(wú)法滿(mǎn)足隧道實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求。有了這臺(tái)“隧道檢測(cè)神器”，今后的檢測(cè)工作將變得更方便。

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